山东重联(图)-大型设备吊装-济南设备吊装 ：

设备吊装非常规吊装主要特征：使用人力比重较大；不使用或不依靠大型机械；多因地制宜，利用建筑结构等完成吊装任务。效率较低；风险较高。

设备吊装非常规吊装费用通常较机械吊装费用大的多。但不能一概而论，有时就是为省机械费用而选用土法吊装来降低费用。

非常规吊装看起来因陋就简，吊装设备租赁，用起来实用性很强。值得一提的是现代的非常规吊装是野蛮吊装，也是讲科学+重经验的实践活动。北京各城区、远郊县及北京近郊皆有分部

设备吊装分析起重吊装塔吊事故之发生原因　　塔吊作为建筑工地上常见的起重设备，是一种具有强大能力的起重运输设备，特别是在建筑和交通运输等行业得到快速发展，它是由庞大的钢铁结构组成，塔吊的基础稳定将起到至关重要的作用。然而塔吊事故频繁发生，究竟是什么原因呢，协全起重吊装的员工用多年的塔吊经验告诉了我们答案，是由于塔吊基础不合格引起的。

　　一来部分工地因为抢工期，在混凝土强度不够不合格的情况下，进行了草率安装，而塔吊的承重超过了地面的应力限度，因此，济南设备吊装，导致发生塔吊塌陷，设备吊装搬运，倾翻的不幸结果；

　　二来某些施工单位，在塔吊基础四周进行开挖工作，造成滑坡，更甚者引起位移，以致引发严重的塔吊事故；

工程建设中如何大量地节省厂房造价想必是每位投资者所关注的问题，如何更准确的计算桥式起重机大车轮压：

(1)如果吊运载荷，则应根据小车所处的实际需要位置计算。一般地，当起重机吊运载荷时，小车常处于主梁的中部附近，这时大车的轮压显然要比小车处于主梁的端部时要小得多。

(2)如果小车运行到主梁的端部，则应根据此时的实际载荷量来计算。一般地，当小车运行到主梁的端部时，通常都没有吊运载荷，这时大车的轮压显然要比吊运载荷时要小得多。

(3)如果小车吊运的既不是载荷也不是载荷，并且运行在主梁的中部和端部之间。

综上所述，以往对桥式起重机大车的轮压计算方法不够完善、准确性差，大型设备吊装，导致计算出的起重机轮压偏大，厂房设计过于保守而造成了很大的浪费。提高安全性应该是基于正确的算法并采用先进的科技手段和正确的措施来完成(如增加安全系数、增加限位和报警措施等)。这样不仅可以减小起重机的轮压，而且可以大量地节省厂房造价。